2007年釣行記（８）
2007/02/19
潮回り：大潮 場所：KCN, KDR 釣果：ｼﾞﾝﾄﾞｳ=1 ﾀｺ=4 同行者：単独
何とも云えない中途半端さだけが残ってしまった。
ガクちゃんさんから18日の日曜日に何処かでと声を掛けて頂いたけれど、生憎、当日は息子が帰って来ると云うので、泣く泣くそのお誘いをお断りして、19日の月曜日に例によって単独で釣行することにした。
で、釣行前の儀式の一つ。ネットで天気予報をチェックすると、東伊豆は北寄りの風が3?4m、逆に西伊豆は東風が1m前後。さてどうするか？
西伊豆方面のアオリは型が小さくて余り良くないらしいが、こっちは「型より結果重視」、風の状況も東伊豆よりは良さそう、加えて、ボーズ続きの気分転換にも良いだろうと、西伊豆に決定。
午前0時、携帯の目覚しで一旦目を覚ましたが、何となく起きれず次に目を覚ましたのが午前2:30。慌てて出発し東名横浜ICから沼津IC経由、KCNに到着したのは、未だ夜の明けやらぬ5:00頃。釣り人の姿は全く見えず、湾奥のためにプールの様に静かな海面は直ぐ足元。これまで通っていた東伊豆に比べると随分と勝手が違う。
ラインがスッと走った、フッとふけた、ティップがクッと押さえ込まれた。
上手い人はラインで取る魚信（アタリ）をこの様に表現しているが、残念ながら夜釣りが中心の小生は殆ど経験したことがない。
シャクッた。ガツンと来た。根掛り？ グィーン・グィーン。アッ、イカだ?！！
このパターンが殆ど。
へら鮒の時もそうだったが、絵に描いた様に綺麗な魚信ばかりを待っていても、釣果は伸びる筈もない。特に魚がスレて来ると、浮子（ウキ）に表れる微妙な変化を捉えなければ、釣れる魚も釣れない。
アオリも結局は同じだろうと、今回は、このラインの変化で何とかモノにしようと考え早朝から釣り場に入ったのだが、そう意味ではここは最適な環境。
更に、今回は軽いエギだけを使うことにした。
いつもは着底を確実にするために重めのエギを使っていたが、ラインで魚信を取るなら、少しでも長い時間イカに見せる方が良いだろうと考えた。
さて、その結果は・・・・・・。
結論から云うと・・・・。
3度程アオリらしい魚信はあったがモノに出来ず、結局小さなタコ4匹、同じく小さなジンドウイカ1杯が、本日の釣果。
マァ、ボーズじゃなかった点では良かったが、アオリじゃなかったので満足度は1割未満。何とも中途半端な結果に終わってしまった。
帰りは、来た道をそのまゝ沼津ICから横浜ICへと引き返すのも脳がない。未だ時間も充分あるし、東伊豆の様子を見て帰ろうと伊豆半島の横断を決定。但し、一般道路でと、小生の車1台分の幅しかない林道に入り込み、道路に張り出して来た木々の枝や草に車体を擦りながら、やっとの思いで東伊豆に抜けた。
この様な林道の走行は北海道で慣れていると云っても、北海道では4駆のハリヤー、こっちではパサートの４Ｍで路面からのクリアランスが違う。舗装されていない地道では車の腹を擦ったりしないかと心配したが、それよりも燃料系の針がエンプティーの赤目盛りを指しており、誰も通らないこんな山中でガス欠になったら・・・と、こちらの方が心配だった。
八幡野の駐車場に着くと、風は正面からかなり強く吹き付けており、これじゃ無理だ。西伊豆にして正解と安心（？）して帰宅。
そんなこんなで、帰宅した時には、車の走行距離計は3万kmを超えていた。骨折した時に毎日車通勤をしたこともあって、買ってから3年足らずで3万km超は、小生にしては少々多いかな？？？