※ カテゴリー別アーカイブ：釣行記 ※
2010/05/25
2010年 釣行記
潮回り：中潮 場所：YMST 釣果：1.1kg x 1, 700g x 1 同行者：単独
いつもの通り2:30、出発。現地の駐車場には予定通りの4:00に到着。
支度をしようと車から出ると、遥か下の方から波音が聞こえて来る。
来る途中、風の様子や波の様子にはいつも注意を払っているのだが、多少の風は感じたものゝ、波がある様には見えなかっただけに少々意外な感じがする。 恐らく、昨夜の雨風の影響が残っているのだろうが、天気予報でも風は収まる予想だったので、波が収まるのも時間の問題？
九十九折りの坂を下り、前回確認したルートを辿りISKRが見える地点から、海の様子を見ていると大きなウネリが次から次に押し寄せ、波飛沫を高く上げている。
さて、どうするか？と暫く考えたが、乗りたくても乗れなかったISKRの磯を目の前にして引き揚げる程の勇気は持ち合わせておらず、折角来たのだからと、駄目で元々と行って見た。
ウネリは腹にズンッと響く様な低い音を立てゝ、次から次に押し寄せて来ているのに、どう云う訳か、前回乗った岩の所だけは波飛沫がそれ程高く上がっておらず、ひょっとすると何とかなる？かも知れない・・・・・。
その岩の辺りは一面に真っ白なサラシが広がっていて、シーバス狙いであれば小躍りして喜ぶ所だろうが、エギングには少々厳しそう。 それでも何投かしていると、与太波が立ち位置まで這い上がって来て、右足の膝から下が冠水してしまった。
その後は、キャストしたり休んだりしながら、ウネリが収まるのを待っていたが、5:30頃になって遂に場所替えを決定して、スゴスゴと急坂を引き返して来た。
尾根を挟んで半島の反対側は、ウネリはあるがISKR程大きくはない様子。 この所、何回かこちら方面のYMSTには来ているものゝ、結果が出ていないだけに迷う気持ちはあったが、ここでシャクることにした。
このポイントでは、テトラばかりだったのだが、潮が下げに入っている時間帯なので、満潮時は渡れない地磯に初めて乗ることにした。 渡って見ると足場も平らで良い。
第一投は、6:15頃。
水深は余りなさそうなので、25カウントからシャクリを開始。 根掛かりはナシ。 しかし、20m付近で根掛かり。
次は30カウントからシャクリを開始・・・・・・。
エギング教室で勉強したことを復習しながらキャストを繰返し、海底の様子をおぼろげながら掴んだ頃、ロッドに違和感が・・・・。
一呼吸おいて合わせると、ガツンッとロッドが止まり、グィ～ン・グィ～ンと重たいイカの引きが伝わって来て、上がって来たのは、今季2杯目のキロ・アップ。（イカの右に写っているのは、渡邉長士氏のオリジナル大漁祈願）
近くにもっと大きな雄が居る筈だと期待したが、その後暫くは音沙汰なく、次に来たのは約1時間後で700gの雄。
8:00を回った頃から、沖堤を作るための作業船が目の前に止まり、クレーン船がタグボートに引かれて移動したりと落ち着かなくなると同時に、横風が強く吹き出して来たのを機に、9:00頃StopFishing。
早速、エギング教室で勉強した成果が出た？
2010/05/18
2010年 釣行記
潮回り：中潮 場所：TKUR,ISKR,YMST 釣果：650g x 1 同行者：単独
いつもの出発時刻の2:30に起床、途中で給油等したので出発は3:00頃。
実は、今回は三浦の地磯を新規開拓をしようと考えていたのだが、予報では南寄りの風が4～5m/sとなっている。 とすると波を被るだろうし・・・・。
所が、家を出て見ると風は殆どない。
さて、MyPointにするか三浦の地磯にするか、どうするか？ とギリギリまで迷っていた。
家を出た時は三浦の地磯にナビをセットしていた。
が、ふと、
来週は、親父の墓参り。
親父の墓は三浦にある。
であれば、釣りの帰りに墓参りをすれば、釣り好きな親父も文句は云わないだろう。
の三段論法で、今日はMyPointを攻めることに決定。
釣り場の駐車場に着いたのは、丁度日が昇る4:30。
予報では、こちら方面は風が弱い筈だったのに、付近の木々がザワザワと風に揺れている。 三浦にするかこちら方面にするか迷った理由は、この風だったのに、裏をかかれたか？？？？
海岸にまで降りて見た所、風は強めだがウネリはない。
風が弱くなって呉れることを期待して、磯の岩に乗り、5:00少し前に第一投。
風は時々息をつく様に弱くなることもあるが、時間の経過と共に、身体がグラリとする位に強く吹いて来ることが多くなって来た。 しかも、右から左の横風でラインが吹けてエギの着底が覚束ない。 ならば、と風が吹いてくる方向にキャストしても押し戻されて来る始末。
こんな状況でも1時間半も我慢をしていたが、ついに6:30頃、右手のゴロタ浜を挟んだ向こう側に見える磯に行って見ることにした。
実は、前々から乗りたくて仕方がなかった磯だが、ルートが分からず指を銜えて見ているだけだった。 今日も遠目に3人程釣り人が入っているのが見えるので、何とか辿り着いてルートを確認して見ようと考えた。
横に立入禁止の看板が掲げられているゲートからゴロタ浜に進み、一抱えもある岩を幾つも越えて適当な磯に乗って見たが、風はやはり右から左に強く吹いている。
試しにキャストして見ると、潮も右から左に流れていて今日は釣りになりそうにもないが、海面からの高さもなく非常に釣り易そうで、これは是非MyPointに加えたい所。 その後、3投目、かなり手前までエギが近付いて来た所で、ラインを持って行く様なアタリで来て呉れたのがこの娘。
マグレ当りも良い所だが、やはり、グィ～ン・グィ～ンは気持ちが良い！！！
さて、ここまでのルートだが、先行のアングラー二人に訊ねた所、立入禁止も釣りの場合は黙認されているとのことで、小生が入って来たルートで良いらしい。
その後は風裏になるであろうYMSTに寄り道。 2～3週間前にここでお会いした石鯛師と暫し談笑して30分程シャクッて9:00頃StopFishing。
石鯛師によると今日はキロアップを含めて3杯出た由で、こちらもシーズンに入って来た気配。
2010/05/13
2010年 釣行記
潮回り：大潮 場所：TNKIS,KWUS,YMST 釣果：ナシ 同行者：単独
前回程遠くはないが、それでも片道120kmなので1:30に自宅を出発し、予定通り4:00少し前に現地の駐車場に到着。
既に5台程の車が止まっているが、釣り場は広いので問題はなかろう。 只、目指すTNKISに先行者が居ると他に入れる磯を知らないだけに、その点は心配・・・。
前回、下見に来た時は海岸沿いの磯道のアップ・ダウンを歩いたが、今回は道路を使って途中から左に折れて海岸に向かって下って行くルートを選んでみた。 これは前回地元の釣り師に教えて頂いたルートなのだが、左折れ地点までダラダラとした上り坂で、これが結構きつい。
どちらのルートも50歩100歩の印象。
駐車場から約20分で磯への降り口に到着。 心配していた先行者の姿は見えず、ホッと一安心。
早速、支度を整えてテラスに降りての第一投。
天気予報通り風は殆どなく、120kmを走って来た甲斐があったと云うもの。 しかし、20分も歩いて熱くなった身体はナカナカ冷めず、汗がポタポタと帽子のツバを伝って落ちて来る。
ウネリも前回よりは幾分小さい様に思えるが、外海に直接面しているだけに時折大きいのがやって来るので油断は出来ない。
右向き、正面、左向きと色々と角度を変えてキャスティングを繰り返したが、ウネリにラインが引っ張られるアタリに翻弄されるだけで、どうにも雰囲気が出て来ない。
6:30頃、隣りに見える磯へ様子見を兼ねて移動することにした。
一旦、磯道に戻って入り直せば良いのだろうが、間にあるゴロタ浜からを通るルートにした（『磯道からは無理』とのWEB情報を目にした記憶があったので）。
人の背丈程もある大きな岩と岩の間を縫う様にして移動したが、これが大変。 寄る年波でバランス感覚が衰えて来ているのに加えて、両手はロッド等で塞がり、背中にDバッグを背負い、その上岩は波で丸く削られて足場となるデッパリも少なくオットットの連続。
こちらの磯はTNKISよりも高さがないので釣り易いのだが、その分ウネリには弱く、2度程飛沫を被ってしまった。 それでも、アオリと遊べれば良いのだが、印象はTNKISと変わらず、気配が全く感じられない。
1時間も経たず再度苦労したゴロタ浜を越えてTNKISに戻ってみたものゝ、その頃から横風が強く吹き出して来て、遂に8:30頃にStopFishing。
このまゝ尻尾を巻いて引き下がるのは如何にも悔しい！！！
途中のMyPointに立ち寄ることにした。
先ず、時間的には丁度大潮の干潮にあたるので、ヒップ・ブーツでも渡れるBBURの離れ磯。
乗っては見たが、強めの横風が吹いている。 一投だけしてKWUSに移動したものゝ、ここでも横風を避けられずYMSTに再度移動。
その頃には、すっかり遣る気も失せて、ちょっと様子を見ただけで本当にStopFishing。
悪足掻きしただけの一日だった。
2010/05/06
2010年 釣行記
潮回り：小潮 場所：SZK、FKUR 釣果：ナシ 同行者：単独
世間様の大型GWが終わり静けさが戻って来た所を狙って、釣行することにした。
こんなことが出来るのも、毎日がGWの身分ならではのこと・・・・。
天気予報では、伊豆南方面を除いて風が若干強目となっているので、片道150kmのドライブは少々辛いものがあるが、予報を信用して昨年良い思いをしたSZKに行くことにした。
現地まで3～4時間。 とすると朝マヅメを狙うためには、夜中に出る必要がある。
0:30、出発。 予定通りの4:00少し前に現地の駐車場到着。 駐車場には横浜ナンバーの軽四輪が1台とまっているだけで、この点も予想通り。
早速、道具を担いで、雑木林の木々に囲まれ月の光も届かない暗闇の中の長い急坂に足を踏み入れた。 昨年も歩いた経験があるとは云え、やはりこの闇は薄気味が悪くて少々勇気が要るし、そんな時に限って、幽霊話がフト頭をよぎったりして・・・・。
とは云っても、そこはイカ様に会いたい一心で、何とか突堤に到着。
突堤に荷物を置いて、後ろを振り返ると、下って来たコンクリートで舗装された道路が薄ぼんやりとうねっているのが見えるだけ。 海面は半月の薄明かりで銀色に輝き、遠くに見える島影や対岸の山々がシルエットになって、青空の下での風景も大変素晴らしいが、これはこれで捨て難い景色。
予報通り風は微風でウネリもなく絶好のエギング日和に気を良くして、4:20頃に期待の第一投。
陽が昇り辺りがすっかり明るくなった頃からフォローの風が吹き出し、軽くキャストするだけでもエギは面白い様に飛んで行く。 が、イカ様からの信号はなく、キャスティングの度に海藻が掛かって来るばかりで、6:00頃、突堤の根元から続く地磯に移動。
ここは、昨年F氏と出会った場所で、その後氏とは何度かメール交換をしたが、今頃はどうしているんだろう？
ここでも、海藻ばかりでイカ様からの信号は全くなし。
一度でもそれらしい信号を感じることが出来れば、まだ遣る気も出て来るだが、寝不足とロング・ドライブの疲れもあって、粘る気力も湧いて来ず、今年は海水温の上昇も遅かったので、まだこの湾には乗っ込んで来てはいないと考え、再度場所移動を決定。
引き上げる際は、来た時の様に磯伝いに戻るのではなく、F氏に教えて貰った踏分道を昇り遊歩道に出るルートにした。 成程、このルートは氏の云う様に安全性はズッと高い。
踏分道をゼイゼイと息を切らして上り遊歩道に出て一息ついた所で、遊歩道を横切る様な格好で、蛇が横たわっているのを見付けた。
写真を撮っておけば良かったのだが・・・・・、長さ50～60cm位で、模様は全く入っておらず全身薄い黄土色をしている。 顎は張っていないのでマムシではなさそうだが、横たわったまゝジッと動かない。
そのまゝ跨いで行き過ぎれば良いのだが、蛇は小生の最も嫌いな生き物で、それさえ出来ず、石をぶつけて退散願うことにした。 所が、小石が当たっても逃げ出して呉ず、鎌首をもたげ舌をペロペロと出しジッと小生を睨むだけ。 それにしても爬虫類の無表情な目付きは、本当に気味が悪い。
FKURに到着した所で、引き揚げて来るエギンガーに状況を訊ねると、
ダメ～！！ イカは居ないヨ～！！
突堤では、風が右から左に強く吹いており、その時点でやる気度はゼロに急降下。
それでも、30分程は我慢してキャスティングをしたが、先のエギンガーの云う通りイカ様の気配は全く感じられず、去年の今頃は2～3kgが出たが、今年は駄目だ！！と一人で黙々とシャクッていた若者エギンガーから聞いたのを機に、9:00頃、StopFishing。
0:30自宅出発、3:30頃現地到着の3時間、帰りは9:30現地出発、13:30帰宅の往復7時間ドライブで、疲労困憊の一日だった。
帰宅後、ネットで色々と調べてみた所、あの蛇の種類は青大将ではないかと思う。 しかもそのアルビノ種で所謂白蛇じゃなかったかと思う。 とすれば、信仰の対象にもなっている蛇なので、石をぶつけて追い払わず、もう少し優しくしておけば、アオリを持って来て呉たかも知れない！！！
2010/04/30
2010年 釣行記
潮回り：大潮 場所：OHM 釣果：ナシ 同行者：単独
今日は4月30日の金曜日。
今日休めば、昨日から一週間連続の大型GWになるので、仕事を休む人も多いだろうことは目に見えている。 毎日がGWの身分としては、何もあえてこんな時に釣行しなくても良いのだが・・・・・。
2:00、起床。 2:30、出発。
MyPointのTKURの駐車場には、4:00少し前に到着。
金曜日とは云え、祝日の谷間なので、当然先行者はあると思っていたが、小生が一番乗り。
これはラッキー！！ と思ったが、世の中、そんなに甘くない。
支度をして九十九折を下って行くと、途中に路駐している車があり、更には、湘南ナンバーの軽四輪がテクテクと歩いている小生を追い越して行く。
案の定、乗りたかった磯には人影がシルエットになって見えるし、ゴロタ浜を挟んでその対岸になる方面は、潮が高くて途中越えられそうにもない。
さて、どうするか？
YMSTに行くことも考えたが、隣りのOHMに移動。
ダラダラとした坂を下った所にあるワンドの入口付近に、白いウキの灯りが波間に浮き沈みしているのが見える。 ここは、以前から乗りたいと思って入るのだが、ルートが分からず、いつも指を咥えているだけ。
今回も、その灯りを横目にいつもの磯に乗ろうと取り付き口の岩によじ登って海の様子を見ると、大きなウネリで波飛沫が高く舞い上がっている。 気が付かなかったが、こちら側はウネリの来る方向にまともに面しているので、余計にその影響が大きい様だ。
さて、どうするか？
暫くの間、付近をウロウロしたが、意を決していつもの磯に乗ることにしたものゝ、そこに行き着くまでが難事だった。
大潮の満潮時に近いため潮が高いことに加えて、大きなウネリの寄せ波が流れ込んでいつも以上にタイドプールが大きく深くなっていて、膝下までしかないニーブーズでこのプールを越えて行くのは心許ないことこの上ない。
寄せ波のタイミングを見計り、少しでも浅い箇所を探しながら、漸くいつもの磯に辿り着き、波にさらわれることも考えられるので、道具を背負ったまゝ準備をして、5:30頃に第一投。 辺りはすっかりと明るくなっていた。
200～300m程沖で操業している漁船はそれ程大きく揺れている様子はないのに、磯にぶつかったウネリは大きく飛沫を上げ、真っ白なサラシを広げ、時には足元まで這い上がって来る程。
こんな状況では、落ち着いた釣りなんか到底覚束ず、引き返そうにも辿り着いたルートさえ定かではなくなり、潮が引くまではどうしようもない。 更に悪いことには、昨日の強風のためか、このウネリのためかは判らないが、夥しい程の切れ藻が流れており、殆ど一投毎に海藻が引っ掛かって来る。 ラインのダメージも心配だが、エギが沈んでいるのかどうか、着底しているのかどうかも判然としない。
無理をするんじゃなかったと後悔しても後の祭り。
1時間経ち、2時間経ってもウネリは収まる気配もなく、スーッと下がって行く海面を見ていると吸い込まれそうな妙な感じ。 次には、グーッと盛り上がって来たかと思うと、大きな音と共に砕けることの繰り返し。
ある時、時間稼ぎのキャスティングをして掛かって来た海藻をエギから外しながら、フト後ろを振り返ると、色鮮やかな小鳥が小高い岩にとまっているのが見えた。
慌ててカメラを取り出し撮ったので、ピントも合わず構図も悪いが、綺麗な鳥だった。 何と云う鳥なんだろうか？
この鳥が飛び去って暫くして潮も引きルートが出来たのを見て、9:30、StopFishing。
帰途のダラダラ坂の途中、直ぐ間近に聞こえた鶯の鳴き声が慰めになった1日だった。
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