５２３０製作記（２２）
この状態で、転がして見ると意外とスムーズに車輪が上下する。床板に組み付けて再確認をする必要はあるだろうが・・・。 何れにしろ、多少の補強工作をしておく方が良いだろうと思う。
（写真に写っている真鍮線は、取り敢えずロンビック・イコライザーを組立てるために差し込んだ。
実際には、ここで床板に固定することになる。）
上手く行けば、組み込む前提で、ロンビック･イコライザーを試作して見た。
写真の様にイコライザーは車輪の内側に掛けるので、フレームはダミーとなる。
所が、この段階で不安が頭をよぎった。
設計している時は、材料を1mm厚の洋白にする予定だったのに、試作に取り掛かった際、何を考えたのか、工作の簡単な真鍮にしてしまった。しかも厚さは0.6mm。
耐久性に問題はないだろうか？
ウェイトを乗せるエンジンではなくテンダーなので問題はないのでは？
コメント[2]
昨夜メールしましたが、またしても？手遅れだったようですね。
Posted by 中村行男 at 2006年11月28日 09:16 | 返信
中村さん、こんにちは。
メールを頂き、有難うございました。
中村さんの様なベテラン・モデラーに見て頂いているだけでも、励み（プレッシャー）になります。
今後とも、宜しくお願い致します。
Posted by mizoken at 2006年11月29日 16:58 | 返信
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