５２３０製作記（１）
骨折してから約1ヵ月半。 実はフライングなのだが、装具も松葉杖も使わなくても、何とか歩ける様になった。
永かった1ヵ月半だった。
勿論、釣りには行けない。 両手は動くから鉄道模型と思っても、道楽部屋には行けない。結局、好きなことは何も出来ずに、それでも高校野球や相撲がある時はまだ良かったが、一日中ゴロゴロと粗大ゴミ化していた。定年退職後の生活で、こうはなりたくないと考えて別棟に道楽部屋を造ったのだが、予期せぬことからそうなってしまった。
しかし、やっと、今日から粗大ゴミから生還し、人間に戻れる！！！
さて、２７００は取り敢えず生地完成の段階まで来ている。 あとは塗装だが雨模様の天気が続いているので・・・・。
と云うことで、次作に掛かることにした。
２９００の設計図も一応描き終わっているがＢ?６が続くことになるので、ヤフオクで手に入れた５１３０に手を付けることにした。あの有名な鉄道模型社のエッチング・キットである。 実は３０年前に９００を、鉄摸を再開直後に２８００をこのエッチング・キットで造ったので、これで３作目となる。
このキットの箱には５１３０（Ｋｉｔｓｏｎ製）と書いてあるのだが、テンダー台車の形状から見るとＤｕｂｓ製の５２３０ではないかと思う。５１３０と同一仕様でＤｕｂｓに発注したのが５２３０で、その後日鉄大宮工場で造られたコピー機の５２７０と基本形状は同一であるが、唯一テンダー台車のみが異なっている。
で、キットに入っているエッチングのパターンから見ると、５２３０か５２７０のどちらかではないかと思う。
まぁ、どちらでも良いのだが、ここではボイラー上部がすっきりとしている５２３０とすることにした。
さて、この５２３０に手を付けるに当たって、解決しなければならないことが３点ある。
先ず、車輪の改軌である。小生は１３ｍｍ採用なので、当然と云えば当然だが、そのための治具を作らねばならない。
ついで、テンダー上部の末広がりをどの様に工作するか？その工作方法。
最後に、テンダー前方にある風除けの衝立のような物。金田氏の図面に正面図があるが、その衝立の後ろ側にある箱状のものをどうするか？
と云う訳で、５２３０の製作に先立って、動輪組み立て治具を作ることにした。
コメント[4]
よっ！ 待ってました。いよいよ始まりますね。
エッチングキットの料理方法を拝見出来るのが楽しみです。
参考にさせていただきます。
Posted by 平尾 at 2006年4月25日 23:51 | 返信
平尾さん、おはようございます。
工作のスピードは逆立ちしたって平尾さんには敵いませんし、僕の方が参考にさせて頂きます（笑）
所で、現在ヤフオクで、鉄模社エッチングキットの６７６０、Ｃ５１、４５００が出品されていますよ。ご存知でしたか？
Posted by mizoken at 2006年4月26日 08:37 | 返信
溝口さんの5230は私の5130の製作にとって，格好の刺激剤になるものと期待しています．
昔「テンダー上部の末広がり」を作ったときは，後方に余裕をもった左右の末広がりを先にハンダ付けし，後部のＲに合わせてその「余裕」をヤスリで削り，左右に余裕をもった後部をハンダ付けして，その「余裕」をヤスリで削って作ったことがあります．
あまり効率的な方法ではないと思いますが，今回の5130でも同様にするつもりです．
もっとも13mmゲージでは側面と末広がりとは一枚ものですよね．スケールの違いを忘れてました！
Posted by 近藤一郎 at 2006年4月29日 12:50 | 返信
近藤さん、今日は。
この末広がりの部分は治具を作って曲げてから切り抜き、半田付けの手順でしょうか？
失敗するとエッチング板はお釈迦ですし、何れにしても厄介な部分ではありますネ?。
近藤さんの制作意欲を刺激することは、或いは出来るかも知れませんが、とても参考にはならないと思いますヨ。
でも、時間が有ったら覘きに来て下さいネ。
Posted by mizoken at 2006年4月30日 18:28 | 返信
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