最後の愛車 — 2

AxelaSport

発注する際には、納入が1ヶ月半先になることについては、特に何も思わなかった。しかし、実際に発注して納車を待つ身になると、この1ヶ月半が殊更に長く感じた。その間は、釣りに行くとき以外は殆ど毎日動画を漁って観ていた。

その内、果たしてMTの運転が上手く出来るだろうかと不安を覚える様になって来た。MTの運転そのものは30年程前までは、当たり前にしていたので、少しハンドルを握れば大丈夫だろうと云う気持ちもあった。しかし、ディーラーで引き渡されたバリバリのMTの新車を、いきなり30年振りに運転して帰るのは、半世紀もの運転歴があるとは云え、些か以上に心許ないので、納車までに1度だけでもMTを運転しておきたい。
その旨、関東マツダの担当者に訊ねた所、生憎、Axela SportにはMTの試乗車の設定はないとのこと。しかし、タイミング良くRoadsterのMT試乗車が店に来ているとのこと。
Axela Sportであれば申し分ないが、兎に角MTを運転してみることが目的なので、直ぐに試乗させて貰うことにした。

何しろ、30年振りのことなので、些か緊張はしたが、身体の方がクラッチ操作を覚えており、可もなく不可もなくと云った所で試乗は終了。何とか運転出来そうだとの感触を得て帰って来た。
ただ、このRoadsterのペダル類が右にオフセットされており、その違和感が強かったこと。及び、昔のMT車は4段変速だったのに対して、6段変速になっていて、シフト位置を度々間違える原因になったこと。そして、停車する際にクラッチを切り忘れそうになったこと等々あるにはあったが、これらは慣れの問題。

発注から1ヶ月以上も経った10月5日、Tommyさんに無理を云って彼の車を運転させて貰うことにした。TommyさんはMT派で頑なにMTを乗り継いできているので、彼の車でもう一度MT車を運転しておきたいと考えた。
そして、Tommyさんの車の運転を終え、Tommyさん宅でと世間話をしている最中に、電話のベルが鳴り、納車が11日になったとの連絡が入って来た。

15日の予定が4日早くなっただけだったが、嬉しい連絡だった。

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